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The Info List - Borgward


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Original 1929 - 1961 Revived 2008 - current

HEADQUARTERS Stuttgart
Stuttgart
, Germany
Germany

AREA SERVED Germany Mainland China

KEY PEOPLE Christian Borgward
Borgward
(Chairman), Ulrich Walker (CEO), Yanqin Wei ( Carl F. W. Borgward , founder)

PRODUCTS Automobiles

TOTAL EQUITY Christian Borgward Karlheinz L. Knöss Foton Motor
Foton Motor

WEBSITE www.borgward.com

Borgward Hansa 1500 of 1952 Borgward
Borgward
Hansa 1500 Sportcoupé (1954) Borgward Isabella Coupé (2+2) Borgward Isabella built in 1959 Isabella TS Deluxe Borgward P100
Borgward P100
with air spring Borgward
Borgward
B4500 (1957)

BORGWARD is an automobile manufacturer that was founded by Carl F. W. Borgward
Borgward
(November 10, 1890 – July 28, 1963). The original company, based in Bremen
Bremen
in Germany
Germany
, ceased operations in 1961. The Borgward group produced four brands of cars: Borgward, Hansa , Goliath and Lloyd .

The marque was revived by Carl Borgward's grandson, Christian Borgward, with his partner Karlheinz L. Knöss, and assistance from Chinese investment in 2008. It unveiled the company's first new car in over 50 years, the BX7 at the 2015 International Motor Show .

CONTENTS

* 1 Origins of the component companies * 2 Carl Borgward\'s first "car", the Blitzkarren * 3 Hansa Lloyd * 4 Isabella and P100 * 5 Sports racers * 6 Financial problems

* 7 Controversial company bankruptcy

* 7.1 Controversy over the bankruptcy persists

* 7.2 The conspiracy theory

* 7.2.1 The case for a conspiracy

* 7.2.1.1 Cui bono?

* 7.2.2 The case against a conspiracy

* 7.3 Post mortem * 7.4 Production in Argentina * 7.5 Production in Mexico
Mexico

* 8 Models (1937–1970)

* 8.1 Cars * 8.2 Trucks * 8.3 Military vehicles

* 9 Aircraft

* 9.1 Helicopters

* 10 Revival

* 10.1 Models

* 10.1.1 SUVs * 10.1.2 Concept cars

* 11 See also * 12 References * 13 External links

ORIGINS OF THE COMPONENT COMPANIES

The origins of Bremen's most significant auto-business go back to 1905 with the establishment in nearby Varel of Hansa Automobilgesellschaft and the foundation in Bremen
Bremen
itself of NAMAG , maker of the Lloyd car. These two businesses merged in 1914 to form the "Hansa-Lloyd-Werke A.G.". After the war , in the troubled economic situation then confronting Germany, the business failed to prosper and by the late 1920s faced bankruptcy. For Carl Borgward, already the successful creator of the Goliath-Blitzkarren business, the misfortunes of Hansa-Lloyd presented an opportunity greatly to expand the scope of his auto business, and he took control of it.

CARL BORGWARD\'S FIRST "CAR", THE BLITZKARREN

The first "automobile" Carl Borgward
Borgward
designed was the 1924 Blitzkarren (lightning cart), a sort of tiny three-wheeled van with 2 hp (1.5 kW), which was an enormous success in the market gap it filled. Traders with a small budget bought it for delivery. The Reichspost ordered many of them for postal service.

HANSA LLOYD

In 1929, Borgward
Borgward
became the director of Hansa Lloyd AG having been able to merge his Goliath-Werke Borgward
Borgward
"> Borgward BX7
Borgward BX7
at IAA 2015

On May 21, 2008, Christian Borgward, grandson of Carl F. W. Borgward, together with his partner Karlheinz L. Knöss, founded Borgward
Borgward
Group AG in Lucerne (Switzerland), which is now based in Stuttgart (Germany). In 2005 Borgward
Borgward
(President) and Knöss (CEO and Vice President of the Supervisory board) started the revival of Borgward. They started the development of the new Borgward
Borgward
automobiles with Norwegian stylist Einar J. Hareide , who had previously worked on the Mercedes-Benz E-Class , set up the organisation and engineer team and developed a car concept.

Christian Borgward
Borgward
owns the brand Borgward. Borgward
Borgward
Group AG is responsible for the development, production, sales and marketing of Borgward
Borgward
cars, ships and aircraft.

Borgward
Borgward
announced plans for a new car at the 2015 Geneva Motor Show after a 54-year hiatus. The new company is backed up financially by Chinese truck manufacturer Foton .

The Borgward BX7
Borgward BX7
SUV
SUV
was introduced at the IAA , Frankfurt in September 2015. and sales in China started in July 2016.

A concept version of a second, smaller SUV, to be named BX5 when in production is to be announced at the 2016 Geneva Salon.

MODELS

SUVs

* Borgward
Borgward
BX5 * Borgward BX7
Borgward BX7

Concept Cars

* Borgward
Borgward
BX6 ( SUV
SUV
Coupe) * Borgward Isabella Concept (2017)

SEE ALSO

* List of automobile manufacturers

REFERENCES

* ^ "German Engineering for Chinese Wannabes". Bloomberg.com. 2016-05-05. Retrieved 2017-02-11. * ^ Oswald, Werner (2001). Deutsche Autos 1945-1990, volume 4 (in German). Motorbuch Verlag. p. 424. ISBN 3-613-02131-5 . * ^ Oswald, Werner (2001). Deutsche Autos 1920-1945, volume 2 (in German). Motorbuch Verlag. p. 150. ISBN 3-613-02170-6 . * ^ A B Odin, L.C. World in Motion 1939 - The whole of the year's automobile production. Belvedere Publishing, 2015. ASIN: B00ZLN91ZG. * ^ A B Ulf Kaack (2012). Minimalismus auf vier Rädern. Borgward: Das Kompendium. GeraMond Verlag, München. p. 76. ISBN 978-3-86245-667-3 . * ^ Ulf Kaack (2012). Der Konkurs - Untergang des bremischen Automobilimperiums. Borgward: Das Kompendium. GeraMond Verlag, München. pp. 17–19. ISBN 978-3-86245-667-3 . * ^ Ulf Kaack (2012). Traum-Pkw und robuste Lkw. Borgward: Das Kompendium. GeraMond Verlag, München. pp. 23–25, 27. ISBN 978-3-86245-667-3 . * ^ Borgward
Borgward
History Archived March 20, 2012, at the Wayback Machine . * ^ Vensky, Hellmuth (27 July 2011). "Der Niedergang eines Wirtschaftswunder-Unternehmens". ZEIT ONLINE. Retrieved 2013-05-14. Fraglich ist aus heutiger Sicht, ob Borgward
Borgward
tatsächlich zahlungsunfähig war: Am Ende des Verfahrens werden die Ansprüche aller Gläubiger befriedigt, es bleiben sogar 4,5 Millionen Mark übrig. * ^ A B Augstein, Rudolf; Becker, Hans Detlev, eds. (14 December 1960). "Der Bastler". Der Spiegel . 1960 (51). Retrieved 2013-05-15. Wie kein anderer Automobilfabrikant der Welt hetzte Carl F. W. Borgward
Borgward
in seinen drei Werken von Neukonstruktion zu Neukonstruktion…. Modelle, Typen und Marken entstanden und verschwanden, tauchten mit abgewandelten Formen, veränderter Ausrüstung und ausgetauschten Marken wieder auf und hinterließen beim Käufer die Empfindungen eines Wechselbades. * ^ Vensky, Hellmuth (27 July 2011). "Der Niedergang eines Wirtschaftswunder-Unternehmens". Die Zeit
Die Zeit
. Retrieved 2013-05-14. Es ist nicht die einzige kritische Geschichte, die in diesen Tagen über Borgward
Borgward
geschrieben wird. Heutige Fans der Marke vermuten eine Verschwörung der Konkurrenz hinter dem plötzlich so schlechten Image, das Berichte in Bild-Zeitung und Tagesschau hinterlassen.... Die öffentlich-rechtliche Bremer Landesbank gewährt dem Konzern hohe Kredite, die in den Medien kritisch thematisiert werden. * ^ Vensky, Hellmuth (27 July 2011). "Der Niedergang eines Wirtschaftswunder-Unternehmens". Die Zeit
Die Zeit
. Retrieved 2013-05-14. Neben den Problemen mit der Modellpolitik schwächen rückläufige Verkaufszahlen im für Borgward
Borgward
wichtig gewordenen US-Markt die Liquidität der Firma.. * ^ "AUTOS: Compacts in Paris". Time Magazine, Oct. 17 1960. October 17, 1960. * ^ Vensky, Hellmuth (27 July 2011). "Der Niedergang eines Wirtschaftswunder-Unternehmens". Die Zeit
Die Zeit
. Retrieved 2013-05-14. Ende 1960 beantragt Borgward
Borgward
einen weiteren Millionenkredit, um über den Winter zu kommen – in der kalten Jahreszeit werden weniger Autos verkauft. Borgward
Borgward
willigt am 4. Februar 1961 nach 13 Stunden dramatischer Verhandlungen mit dem Senat ein, um die Insolvenz zu vermeiden." * ^ Vensky, Hellmuth (27 July 2011). "Der Niedergang eines Wirtschaftswunder-Unternehmens". Die Zeit
Die Zeit
. Retrieved 2013-05-14. Der Senat beruft den Münchener Wirtschaftsprüfer Johannes Semler zum Vorsitzenden des Aufsichtsrates. * ^ Vensky, Hellmuth (27 July 2011). "Der Niedergang eines Wirtschaftswunder-Unternehmens". Die Zeit
Die Zeit
. Retrieved 2013-05-14. ...für die Verschwörungstheoretiker unter den Borgward-Fans gefundenes Fressen, denn Semler hat den gleichen Job auch bei BMW
BMW
in Muenchen, damals ebenfalls ein Sanierungsfall. * ^ A similar process in the USA would involve a Chapter 11 bankruptcy . * ^ Vensky, Hellmuth (27 July 2011). "Der Niedergang eines Wirtschaftswunder-Unternehmens". Die Zeit
Die Zeit
. Retrieved 2013-05-14. Am 28. Juli 1961 beantragen der Aufsichtsratschef der Holding und die drei Geschäftsführer der Borgward-, Lloyd- und Goliath-GmbH die Eröffnung von Vergleichsverfahren. Diese gerichtlichen Verfahren haben im damaligen Insolvenzrecht den Sinn, einen Konkurs noch abzuwenden. Doch im September 1961 gehen Borgward
Borgward
und Goliath, im November Lloyd in Konkurs. * ^ Augstein (, Rudolf; Becker, Hans Detlev, eds. (14 December 1960). "Der Bastler". Der Spiegel . Retrieved 2013-05-15. Ein Liebesgabenpaket mit Kaffee und Branntwein war für rund zweitausend Bremer-Automobil-Arbeiter das letzte Zeichen der Verbundenheit mit ihrem Lohnherrn, Dr.-Ing. E. h. Carl F. W. Borgward, der auch eine persönliche Widmung beigelegt hatte. Bald nach dem Präsent, das der Herr des Hauses Borgward
Borgward
ihnen an seinem 70. Geburtstag durch die Post hatte überreichen lassen, schickte er ihnen die Kündigung. * ^ Rudolf Augstein (proprietor and former managing editor), Hans Detlev Becker (managing editor) (14 December 1960). "Der Bastler: "Das Auto - Motor und Sport" umreißt die Bremer Praktiken mit der Feststellung: "Kein langwierig abwägender Mehrheitsbeschluß eines Vorstandes, Aufsichtsrates oder sonst irgendeines Managements führten zu dieser Borgward-Programm-Erweiterung nach oben, sondern der ganz persönliche Wille und die Markteinschätzung dieses heute schon 70jährigen, mit unverminderter Energie disponierenden Mannes, eines der letzten Pioniere seiner Branche. "So wie die Leitung des Geschäftes, so zeigt sich auch seine Basis. Man geht allenthalben direkt die Dinge an, etwas hemdsärmelig zuweilen, und stets bereit, sich Neuentwicklungen zu bedienen, wo immer sie sich darbieten.""". Der Spiegel. Retrieved 2013-05-15. * ^ Augstein, Rudolf; Becker, Hans Detlev, eds. (14 December 1960). "Der Bastler". Der Spiegel . 1960 (51). Retrieved 2013-05-15. Obwohl ihn schon die Geier der amerikanischen Super-Autofirmen umkreisen - die Chrysler-Corporation bot 200 Millionen Mark -, zeigt sich Carl F. W. Borgward
Borgward
entschlossen, seine Sonderstellung zu halten. * ^ A B History of Borgward
Borgward
Archived March 3, 2016, at the Wayback Machine . * ^ Augstein, Rudolf; Jacobi, Claus, eds. (12 December 1966). "Hüter des Hauses". Der Spiegel . 1966 (51). Retrieved 2013-05-15. So tüchtig wie als Konstrukteur, so naiv war Borgward
Borgward
im Umgang mit Geld. Er lehnte Bankkredite ab und finanzierte sich über seine Lieferanten, deren Rechnungen er jeweils erst nach drei Monaten beglich.....Da er überdies ständig neue Typen entwickelte und keinen Widerspruch duldete ( Borgward
Borgward
zu seinem Finanzdirektor Carstens: "Sie sind ja doof, ich weiß schon, wo mein Geld bleibt"), waren seine Finanzen schließlich durcheinander geraten. Im Herbst 1960 schuldete das Unternehmen den Blech- und Reifenlieferanten mehr als 100 Millionen Mark. * ^ Augstein, Rudolf; Jacobi, Claus, eds. (12 December 1966). "Hüter des Hauses". Der Spiegel . Retrieved 2013-05-15. Als der Bremer Autokonzern 1961 zusammenbrach, tauchten die ersten Zweifel am deutschen Wirtschaftswunder auf. Heute zeigt sich, daß Borgward voreilig in den Konkurs getrieben wurde. * ^ " Borgward
Borgward
Factory Argentina". Borgward.uk. Retrieved 2010-06-12. * ^ "News and views: Borgward
Borgward
in Mexico". Autocar . Vol. 127 (nbr 3732). 24 August 1967. p. 52. * ^ "Brief Borgward
Borgward
History". Bor